廣西新東運集團介紹

廣西新東運集團位于廣西來賓市，是一家集礦山開采、礦石加工、水泥生產、碼頭運輸、道路貨運為一體的集團公司，下設廣西新東運水泥有限公司和廣西新東運礦業有限責任公司，主要生產水泥（含特種水泥）和優質骨料為主。

恒哲投資集團總裁林樂豐、集團高管羅崇禧和吳曉宇組成項目調研團，到廣西新東運集團實地考察，與新東運礦業相關領導探討了設備選型、礦山采挖服務與裝備、濕法尾泥處理、新型運輸皮帶、國內砂石市場狀況等議題。

集團相關業務負責人實地調研砂石項目

從規模來講，新東運礦業是目前廣西已投產的最大的砂石生產線，項目總投資額40億元，項目總用地面積約2567畝，其中礦山1802畝，資源儲量約2.2億噸。生產加工區建設2條年總產量1000萬噸骨料生產線和1條年產量100萬噸熔劑碳酸鈣生產線，項目建成后，預計年產值達60億元，年利稅超6億元，將帶動逾4000人（含航運物流運輸就業人數）的就業。

據了解，新東運礦業的碼頭共有5個泊位，其中有4個3000噸級散貨泊位和1個3000噸級多功能泊位。在大藤峽三期蓄水后可停靠5000噸級砂石船，岸線長度484米，是西江流域最大的砂石碼頭，而且碼頭內建有收塵系統、外部全封閉，在生態環境治理和資源綜合利用這一點上，是目前在西江流域做得最好的企業之一。

恒哲觀點

2022年是黨的二十大召開之年，是進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年，我國經濟韌性強、潛力足，長期向好的基本面雖然仍未改變。可以預見，在未來5年里，基建將成為經濟穩定增長的主要驅動力，基建材料也隨之具備廣闊的市場前景和巨大的發展潛力。

供應鏈金融是基于供應鏈業務開展過程中存在的資金缺口情況所誕生的新型金融模式，它適用于基礎建設項目，通過模式的開展有助于協助基建上下游企業實現有效的資本運轉并保證供應鏈的穩定，在一定程度上協助企業提高自身的競爭力。

據悉，在供應鏈中一般會有一家規模較大、實力較強的核心企業。核心企業依靠自身優勢地位和良好信用，通過擔保、回購和承諾等方式幫助上下游企業進行融資，維持供應鏈的穩定性。我國基建材料供應鏈核心企業多為央企背景的“中鐵系”和“中交系”旗下子公司，作為全球領先的基礎設施建設集團，它們在國內乃至海外承建大批項目，對基建材料有穩定的需求。

恒哲投資集團擁有一支具備深厚行業背景的復合型投資團隊，對投資有自己的核心原則，遵循科學的投研策略，把握市場機遇，捕捉創新高潛行業投資機會。從投前、投中、投后，深度介入產業，通過嚴謹的組合模型控制風險。

隨著新基建概念的深入，對基建上下游材料有了更高要求。恒哲希望在供應鏈領域持續攜手優質合作伙伴，積極應對挑戰，深度開拓，充分利用資源，助力基建行業向科技創新、低碳環保、節能高效的方向發展。